Textos en la sección: Distrito Federal
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ShareEl gobierno de Marcelo Ebrard se apresta a resolver el “problema” de los corporativos y las residencias de lujo de Santa Fe: la carencia de vialidades y espacio para expandirse. Para ello, el “precandidato” a la Presidencia de la República ha determinado construir una Supervía en suelo de conservación ecológica y desplazar a un número indeterminado de familias de estratos populares y medios. Una de las empresas beneficiadas con los contratos, Copri, es encabezada por el propio presidente de colonos de Santa Fe, Sergio Haua. Comienza la especulación inmobiliaria
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Las expropiaciones para construir la vía de cobro que conectaría Santa Fe –la zona más acaudalada de la ciudad de México– con el Periférico Sur trastocan la vida de una comunidad y desmiembran familias enteras. Para el gobierno capitalino, sólo son 126 afectados: los directamente expropiados. Sin embargo, deja en la incertidumbre a miles más que también serán despojados
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La Procuraduría Ambiental del Distrito Federal reconoce que el proyecto de la Supervía, por realizarse en el poniente de la ciudad, no deja a salvo los derechos ambientales y territoriales de los habitantes de la zona. A pesar de las deficiencias del proyecto –señaladas por una instancia de la propia administración de Marcelo Ebrard– y de que el dictamen de la Secretaría del Medio Ambiente no ha sido emitido, el gobierno perredista inicia la construcción de la vialidad. Decenas de miles de árboles (algunos de ellos de especies amenazadas) serán …
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La avenida con la que el gobierno perredista planea iniciar las vialidades de paga en la ciudad de México se construye de espaldas a los ciudadanos. El secretismo con el que la administración de Ebrard ha llevado el proyecto lo coloca al borde de la legalidad: los estudios técnicos que sustentan la obra no han sido revelados y tampoco se ha acreditado la “utilidad pública” de las expropiaciones. A pesar de que el juicio de amparo que interpusieron los afectados no concluye, no hay suspensión de la obra: se construye …
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Antaño vertedero de desperdicios, Santa Fe es hoy zona de contradicciones: la aguda marginación de la metrópoli colinda con el esplendor de un proyecto que pretendía llevar a México a la vanguardia del desarrollo urbano. Mas la quimera de Santa Fe no ha significado el progreso de las paupérrimas colonias que la circundan; por el contrario, ha exacerbado los mecanismos de exclusión social, impulsados por un grupo empresarial que controla la zona más acaudalada de la ciudad
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Los mecanismos de participación ciudadana en el Distrito Federal han fallado, reconocen legisladores locales. Los órganos de representación se han diseminado con el paso del tiempo; el plebiscito y la consulta popular son instrumentos poco recurridos por la población. Sin un vínculo real con las autoridades, los ciudadanos optan por organizarse al margen de las instituciones, señalan especialistas
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Documentos oficiales emitidos por las delegaciones Venustiano Carranza y Cuauhtémoc dan cuenta de una política “social” de los gobiernos locales: “retirar a personas en situación de calle”. En los “operativos” también participa la Secretaría de Seguridad Pública local y grupos privados de “rehabilitación”. Los levantones, se realizan “a petición de la ciudadanía”, justifican los oficios
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Obligada a trabajar en condiciones extremas durante un embarazo de alto riesgo, la promotora vecinal Odilia Blanco Ramírez ahora debe sortear las consecuencias del supuesto maltrato laboral: la enfermedad de su hija de siete meses. Además de las malas condiciones laborales, los simpatizantes del Consejo Central de Promotores Vecinales con Dignidad, organización defensora de los derechos laborales de los trabajadores de la Subsecretaría de Participación Ciudadana del DF, denuncian que sufren acoso e intimidación
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En la ciudad de México 9 mil jóvenes de entre 14 y 29 años viven en situación de riesgo en 125 colonias, estima el Instituto de la Juventud del Distrito Federal. El Estado, advierten especialistas, es omiso en la atención y la creación de políticas públicas para atender a este sector. Violencia, marginación, drogadicción y deserción escolar son realidades que enfrentan cada día.
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En cuatro años la Red de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal acumuló 142 demandas laborales ante la Junta de Conciliación y Arbitraje. Trabajadores inconformes denuncian represión mientras el servicio se deteriora aceleradamente.
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